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贵州(波形护栏)施工技术交底记录

作者: 发布日期:2018-02-07 关注次数:



一、施工依据: 

     《——建设工程施工合同》、设计施工图、招投标文件、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1—2008)、《公路波形梁钢护栏》(JT/T281-2007)、《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F71-2006)和《结构用冷弯空心心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB/T6728)。 

 

贵州波形护栏

二、工程概况: 

      本工程设计根据《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006),采用A级路侧波形钢护栏,由二波波形梁板(310mm×85mm×4mm×4320mm)、立柱(Φ140mm×4.5mm)和防阻块(196mm×178mm×200mm×4.5mm)等组成。道路左侧贵州波形护栏位于硬路肩(约438.1m)及挡墙压顶内(约559.9m),右侧位于人行道内(土基约591.7m、砌体挡墙顶约522.8m),护栏板距车行道边缘25cm,横梁中心高度:从路面算起至连接螺栓孔中心的距离为600mm。

  

三、作业条件 

      1.测量放线已完成。 

      2.波形护栏立柱孔位已预埋好。 

      3.施工人员已到位;施工机具已齐备;各种材料均有出厂合格证及相关的质量证明文件,并经检查验收合格。

 

四、施工方法、工艺  

  (一)材料要求 

      1.等截面波形板、立柱、端头、防阻块采用Q235钢,其力学性能及化学成分指标应不低于GB/T700规定的Q235钢的要求。 

      2.拼接螺栓、螺母、垫圈采用45#钢,连接螺栓、六角头螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片采用Q235钢,均应符合GB/T699或GB/T3077的有关规定。

      3.波形护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行《公路波形梁钢护栏》(JT/T281-2007)及《结构用冷弯空心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》(GB/T6728)等标准、规范的要求。 

      4.材料进场后,需提供出厂产品质量证明书及本批钢材原材料生产厂的材质质保书。产品质量证明书应包括:产品名称、规格、材质及原生产厂厂名、本批数量、生产及检验日期、标准规定的各项目试验结果及检验部门准许出厂的意见(盖章)、生产厂厂名、执行标准。


      5.试验室要派专人对进场的波形护栏材料进行表面质量、外形尺寸检查,并按批次取样,对波形护栏的立柱、防阻块、梁板、端头的镀锌层质量和钢板原材料性能指标进行检验。


      (1)控制点之间利用调整段调整间距,并利用分配方法处理间距零头数,以减少非标准护栏板的数量和避让构造物、通讯、电力管线、横向排水管等不允许打桩点,尽量使构造物和地下管线等正好落在两立柱之间。 

      (2)在用水准仪测量定位立柱标高时,要认真填写测量记录。 

      (3)立柱放样后,应仔细检查每根立柱位置的地基状态。如遇地下管线、排水管等设施,或构造物顶部埋土深度不够时,应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础的方式进行固定。

     6. 立柱安装 

     (1)立柱安装应与设计图纸相符,并与公路线性相协调。

     (2)针对本施工段落内位于土基中的立柱,可采用打入法或钻孔法施工;针对挡墙压顶及人行道挡墙砌体顶面的立柱,采用直接预埋法施工;立柱标高应符合设计图纸要求,并不得损坏立柱端部。  

      a、打入法:施工时先根据测量标高,计算每根立柱实际打入的深度,并在每根立柱上用红油漆作出标记;然后进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱。在打入立柱的过程中,及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度,检查立柱是否偏离定位点,发现偏差要立即调整。立柱接近打入深度红油漆处时,要控制好锤击频率和锤头落差,以确保立柱准确埋入规定标高位置。打入施工上道工序合格方可进行下道工序施工,以确保标高一致,间距准确,在纵向与横向均垂直竖立;打入的立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度。注意事项:采用打入法打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,必须将其全部拔出,将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时,严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔,不得使用锯短的立柱。

 

      b、钻孔法:在设置立柱的位置用螺旋钻孔机等机械钻孔,待钻孔达埋立柱深度的一半左右时,再按照打入法工艺把立柱打到设计要求深度。  注意事项:采用钻孔法施工时,立柱定位后要用与路基相同的材料回填,并分层夯填密实。

      c、预埋法:在已预埋好的Φ200mm预埋孔内,根据不同部位预埋深度的要求,清理干净预埋孔内土渣等杂物(且满足预埋深度要求),采用与挡墙顶压同标高的C30商品砼填充,在砼初凝前及时调整固定立柱,


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